公路的限高架是什么样式的？

限高架将配备视频监控设备，智能控制系统，从而实现智能升降。当限高杆件在下降过程中，车辆违规行驶、碰撞限高杆件后将触发碰撞传感器，传递警报信号给控制总成和控制后台，予以报警。此外，升降式限高架设置后，其前方将设置多级预告标志牌以及提示过往车辆。

限高龙门架整体采用特种钢材制作，结构部分采用铁路标准加工制作，坚固耐用，目前所有的活动杆都装有爆闪灯警示度更高，目前被广泛的应用各种道路，及企业门前道路，防撞型限高龙门架采用工业级设计方案，保障附近行人及车辆的安全。

防撞型智能限高架式目前利用广的一种智能升降限高设备，它具有安全方便、坚固耐用、运行稳定等特点。

1、液压升降控制：每处升降式限高架安装后，可通过“升降按钮以及遥控器对设备进行“升、降、停”的实时控制；更好的治理交通道路状况。

2、升降式限高架均可加装摄像头、语音、显示屏等治理交通的辅助设备。

3、液压升降式限高架、龙门架外观大气、新颖、壮观，是管理现在化城市交通进步的一种完美体现。

公路限高架是限制大型车辆通过重要公路段的主要措施，每年都有因大型车辆不受限制而被压坏的重要道路，进而再花大量的价钱去维护公路，影响交通。现有公路限高架大多为人工现场控制，工作效率低下;其限高横梁高度固定，在限制大型车辆通过的同时对特殊时期的特殊车辆也起到了妨碍作用，比如消防车、洒水车等，不能灵活控制，另外现有公路限高架经常会被车撞倒，导致砸伤路人，车辆损坏，危害人民生命财产安全。

在这个高度内，不允许有任何障碍物，包括交通标志、限高架都不行。如果有，说明这条公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是违法的。如果设置了限高架造成了车辆和人身损害，那么设计、建设、验收单位是要承担责任的。

一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路;

二级公路为供汽车行驶的双车道公路，一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量;

三级公路限高架为主要供汽车行驶的双车道公路，一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量;

四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，一般能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。